Wilwood 160-3450 Ultralite 30 Tarcza hamulcowa Vane Rotor 10.50
Wilwood 160-3450 Ultralite 30 Tarcza hamulcowa Vane Rotor 10.50
Wilwood
Na zamówienie
Wilwood 160-3450 Ultralite 30 Tarcza hamulcowa Vane Rotor 10.50
Ultralite 30 Vane Rotor
Tarcze Ultra-Light UL z prostymi żebrami oferują bardzo korzystny stosunek wydajności do ceny oraz wysoką trwałość w szerokim zakresie zastosowań wyścigowych, sportowych i wysokowydajnych. Nie należy mylić tych tarcz z tanimi zamiennikami nieznanych marek. Nowoczesne możliwości produkcyjne Wilwood w połączeniu z efektem skali pozwalają zaoferować ten poziom jakości i osiągów w wyjątkowo atrakcyjnej cenie.
Charakterystyka wydajnościowa
-
Wysokogatunkowe odlewy o średniej masie
-
Odpowiednia do umiarkowanego zastosowania wyścigowego oraz do użytku drogowego
Wymiary tarczy
-
Szerokość: 0.75 in
-
Średnica: 10.50 in
-
Strona montażu: Non-Direct
Konstrukcja tarczy
-
Materiał: Żeliwo
-
Liczba żeber: 30 V
-
Masa: 6.60 lb
Styl i wykończenie tarczy
-
Typ: UL
-
Styl: Gładka powierzchnia
-
Wykończenie powierzchni: Surowe
Ulepszenia tarczy
-
Wykończenie burnished: Nie
-
Wyważona: Nie
Dodatkowe wymiary tarczy
-
Rozstaw śrub tarczy: 6 × 5.50 in
-
Otwór montażowy: 0.326 in
-
Średnica centrująca: 4.94 in
-
Wewnętrzna średnica tylna: 6.75 in
Dodatkowe informacje
Każda tarcza Wilwood odlewana jest z wysokogatunkowego żeliwa węglowego o długim ziarnie. Materiał ten zapewnia długą żywotność, wysoką stabilność termiczną oraz doskonałą odporność na odkształcenia w wysokich temperaturach. Nowoczesne technologie odlewnicze i obróbcze gwarantują precyzyjne tolerancje grubości powierzchni roboczych i żeber.
Połączenie odpowiedniej grubości powierzchni ciernej z odlewem 30-żebrowym zapewnia skuteczne zarządzanie temperaturą, długą żywotność oraz niską masę wirującą i nieresorowaną. Prosta konstrukcja żeber umożliwia montaż tej samej tarczy po lewej i prawej stronie pojazdu.
Tarcze serii UL są obrabiane produkcyjnie i zapewniają doskonałą trwałość w wielu zastosowaniach.
Więcej informacji
| Producent |
Wilwood
|
|---|