Kute korbowody L19 śruby ZRP Volvo B5204 / B5234 / B5254

Korbowody I‑Beam do Volvo B5204, B5234, B5254 są produkowane z 4340 wysokowytrzymałej stali. Zostały zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach, wyjątkowej trwałości i zwiększonej sztywności. Tuleje wykonane z AMPCO 18 zapewniają doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie oraz posiadają promieniowy rowek pełniący funkcję zbiornika oleju. Części są śrutowane w celu redukcji naprężeń materiałowych i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Dokładne tolerancje w procesie produkcji gwarantują idealne dopasowanie przy jednoczesnej optymalizacji luzów olejowych. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód jest wyposażony w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,00 psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 jako ulepszenie. Zestaw korbowodów dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbkowe

• Tuleje ustalające dla perfekcyjnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Podtoczenie Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużej główki w ekstremalnych zastosowaniach
• Rowki na powierzchni oporowej dla redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Odkuwka dwuczęściowa dla wysokiej wytrzymałości
• Śrutowanie dla zwiększenia trwałości zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność materiału z odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i żywotności zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla znakomitych tolerancji, z precyzją do 0.0002″
• Odległość środek‑środek utrzymana w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla kompletów dobranych wagowo do ± 1 gram