Kute korbowody L19 śruby ZRP Toyota 2.0L 3SGTE HD Series

Korbowody z serii I‑Beam “Heavy Duty” do Toyota Celica 2.0L 3SGTE są przeznaczone do aplikacji o wysokiej mocy/dużym doładowaniu. Wykonane z najwyższej jakości stali 4340 o wysokiej wytrzymałości, z profilem zoptymalizowanym pod kątem osiągów i ekstremalnej trwałości. Tuleje wykonano z materiału AMPCO 18, który zapewnia doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie, a rowek promieniowy pełni funkcję zbiornika oleju. Elementy są kulkowane w celu redukcji naprężeń oraz poddane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Precyzyjne tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie i właściwe luzy olejowe. Ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek 3/8 ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,000psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz pełną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbki

• Kołkowane tuleje prowadzące dla idealnego spasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Wybranie z rantem w czapce dla lepszej integralności dużego czopa w ekstremalnych zastosowaniach
• Rowki na powierzchni oporowej w celu redukcji masy

Cechy techniczne korbowodów ZRP

• Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości
• Profil I‑Beam dla dodatkowej sztywności
• Kulkowanie (Shot Peening) w celu zwiększenia trwałości zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantuje zgodność jednorodności odkuwki z naszym wysokim standardem jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla najwyższej dokładności, precyzja do 0.0002″
• Odległość środek‑środek utrzymywana w tolerancji poniżej 0.001″
• Finite Element Analysis (FEA) — komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla zestawów dopasowanych masowo do ± 1 gram