Kute korbowody L19 śruby ZRP Honda B18A / B18B / B20 HD Series

Korbowody H-Beam Honda B18C są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności oraz ekstremalnej trwałości. Ta „lekka” konstrukcja łączy niską masę z potwierdzoną niezawodnością przy podwyższonych prędkościach obrotowych. Tulejki wykonano z materiału Aluminum – silicon/ bronze Aluminum – silicon/ bronze i wyposażono w rowek promieniowy pełniący funkcję zbiornika oleju. Te korbowody mają „ribbed pin end”, które ogranicza odkształcenia na sworzniu pod dużymi obciążeniami bezwładnościowymi, jednocześnie redukując masę. Poddano je śrutowaniu w celu usunięcia naprężeń materiałowych oraz wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Ścisłe tolerancje procesu produkcyjnego zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcenie podlegają rygorystycznej kontroli. Każdy korbowód jest wyposażony w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie jako upgrade dostępny jest materiał ARP L19 o wytrzymałości 260.00psi, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbkowe

• Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużej główki w ekstremalnych zastosowaniach
• Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Kucie dwuelementowe zapewniające wysoką wytrzymałość
• Śrutowanie (Shot Peening) dla poprawy żywotności zmęczeniowej
• Tulejka Aluminum – silicon/ bronze z rowkiem promieniowym.
• Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność materiału kutego spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wsparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i żywotności zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla uzyskania najwyższych tolerancji, precyzja do 0.0002″
• Odległość środek–środek utrzymywana w tolerancji poniżej .001″
• Finite Element Analysis (FEA) – komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie zestawów z dopasowaniem masy ± 1 gram