Kute korbowody L19 śruby ZRP BMW M30B28 / M30B30 / M30B32 / B30B35

Korbowody typu I-Beam do silników BMW M30 są wykonane z najwyższej jakości surowca — stali 4340 o wysokiej wytrzymałości — i mają specjalnie zoptymalizowany kształt zapewniający wysoką wydajność oraz wyjątkową trwałość. Tuleje wykonano z materiału AMPCO 18, który cechuje się doskonałą odpornością na zużycie i zmęczenie, a ponadto posiadają promieniowy rowek pełniący funkcję zbiornika oleju. Elementy są śrutowane w celu redukcji naprężeń materiałowych oraz poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Ścisłe tolerancje procesu produkcyjnego zapewniają idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260.00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe procesy obróbki

• Tuleje ustalające dla idealnego spasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Podcięcie pod rant czapki dla poprawy integralności dużej stopy w zastosowaniach ekstremalnych
• Rowki na powierzchni oporowej w celu redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Kształt I-Beam dla zwiększonej sztywności
• Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości
• Śrutowanie dla poprawy trwałości zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantujące, że jednorodność materiału kutego spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wzmocnienia
• Wielostopniowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC dla najwyższych tolerancji, z precyzją do 0.0002″
• Odległość środek–środek utrzymywana w tolerancji poniżej .001″
• Analiza metodą elementów skończonych (FEA) — komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla dopasowanych wagowo kompletów ± 1 gram