Kute korbowody L19 śruby ZRP BMW 1.6L 316 M40B16 / M43B16 HD Series

Korbowody I-Beam do BMW 1.6L M40/M43 są wykonane z najwyższej jakości stali o wysokiej wytrzymałości 4340, ze specjalnie zoptymalizowanym kształtem zapewniającym wysoką wydajność i wyjątkową trwałość. Tulejki wykonano z materiału AMPCO 18, który zapewnia doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie, oraz wyposażono w rowek promieniowy pełniący funkcję zbiornika oleju. Elementy są kulowane w celu odprężenia materiału i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Precyzyjne tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie przy jednoczesnej optymalizacji luzów olejowych. Ugięcie i skręcanie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000 psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,000 psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.

Dodatkowe operacje obróbcze

• Tuleje ustalające dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
• Wybranie pod krawędzią czapki dla poprawy integralności dużego czopa w ekstremalnych zastosowaniach
• Rowki na powierzchni oporowej dla redukcji masy

Funkcje techniczne korbowodów ZRP

• Kształt I-Beam dla zwiększonej sztywności
• Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości
• Kulowanie dla poprawy trwałości zmęczeniowej
• Badanie Magnaflux gwarantujące, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
• Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wsparcia
• Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
• Obróbka CNC zapewniająca znakomite tolerancje, z dokładnością do 0.0002″
• Odległość środek–środek utrzymana w tolerancji poniżej .001″
• Analiza metodą elementów skończonych (FEA) – komputerowa analiza naprężeń korbowodów
• Optymalne wyważenie dla zestawów dopasowanych wagowo ± 1 gram