Zawieszenie gwintowane BC Racing C-75-V1-VN Toyota Ipsum FWD SXM10G 1996-2001

Gwintowane zawieszenie serii V1 wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora olej nagrzewa się, a jego lepkość zmienia się wraz z temperaturą, co może wpływać na charakterystykę tłumienia.

BC Racing stosuje w swoich gwintowanych zawieszeniach olej najwyższej jakości, a dodatkowo, aby zwiększyć wydajność, buduje serię V1 z korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, dzięki czemu rośnie objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i wyraźnie poprawia pracę amortyzatora.

Kluczowe cechy:

• Górne mocowania typu pillowball
• Łożyskowana górna platforma sprężyny
• 30‑stopniowa regulacja tłumienia
• Niezależna regulacja wysokości jazdy od wstępnego napięcia sprężyny
• Regulowane camber na górnych mocowaniach (w zależności od modelu)
• Zbieżny pierścień blokujący dolnego mocowania zapobiegający luzowaniu
• Jednorurowa konstrukcja amortyzatora (monotube)
• Dostępne niestandardowe twardości sprężyn
• Wszystkie części zamienne dostępne z krótkimi terminami realizacji
• Mieszek przeciwpyłowy chroniący uszczelnienie amortyzatora