Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-16443 Forged Dynalite-M czarny

Forged Dynalite-M

Forged Billet Dynalite-M to dalsze rozwinięcie cenionej serii zacisków Forged Dynalite, zaprojektowane specjalnie z myślą o zwiększeniu prześwitu po stronie zewnętrznej i stanowiące podstawę nowych, klasycznych zestawów hamulcowych firmy Wilwood. Najnowsze rozwiązania w konstrukcji zacisków oraz procesach wytwarzania przyniosły znaczną poprawę wytrzymałości i osiągów w porównaniu z wszystkimi porównywalnymi modelami.

Forged Dynalite-M to najsilniejszy zacisk w swojej klasie, o masie rozpoczynającej się od 2.80 pounds. Proces kucia z kontrolowanym przepływem naprężeń porządkuje strukturę włókien metalu zgodnie z konturem korpusu zacisku, eliminując pęknięcia i przerwy w wewnętrznej strukturze ziaren, które powstają podczas obróbki bloku z litego materiału. Opracowana w FEA promieniowa geometria przejścia usuwa stopnie i uskoki w strefie między komorą tłoka a mostkami zacisku. Zastosowanie promienia w tej strefie znacząco zwiększa odporność na ugięcie i rozwarcie zacisku pod obciążeniem. Testy ugięcia strukturalnego i przemieszczenia objętości wykazały, że Forged Dynalite przewyższa wszystkie dotychczasowe konstrukcje w tym popularnym rozmiarze zacisku. Nawet pomijając ogólnie większą wytrzymałość i niezawodność odkuwki, mniejsze tendencje do ugięć oraz wynikające z tego mniejsze przemieszczenie objętości płynu przekładają się na większą siłę zacisku przy mniejszym skoku pedału. Efekt końcowy to wyżej ustawiony pedał i lepsza siła hamowania.

Wyjątkowa wytrzymałość tej innowacyjnej konstrukcji łączy się ze sprawdzonymi rozwiązaniami z wcześniejszych projektów firmy Wilwood. Każdy zacisk wyposażono w stalowe płytki mostków Wilwood SRS ze stali nierdzewnej. Płytki SRS eliminują zużycie mostków spowodowane podcinaniem przez klocki i wydłużają trwałość korpusu zacisku. Sprężynujące działanie płytek SRS eliminuje klekotanie klocków i tłumi drgania harmoniczne odpowiedzialne za pisk podczas hamowania. Inne standardowe cechy Wilwood obejmują uszczelnienia wysokotemperaturowe i tłoki ze stali nierdzewnej, które zapobiegają korozji i ograniczają przenoszenie ciepła z klocków. Wewnętrzne kanały płynowe eliminują konieczność stosowania zewnętrznych rurek. Cztery odpowietrzniki w narożach zapewniają prostą i skuteczną ewakuację powietrza z układu oraz umożliwiają montaż jednego zacisku na przodzie, tyle, po prawej lub po lewej stronie. Wyścigowe wersje standardowe mają charakterystyczne, błyszczące czarne anodowanie Wilwood, odporne na korozję i zachowujące nowoczesny wygląd.