CANchecked Wyświetlacz MFD28 Gen2 Audi A6 C5 (4B) LHD RHD 1997 - 2004

Dedykowany CANchecked MFD28 Gen2 do Audi A6 C5 (4B) idealnie integruje się z kratką nawiewu, przekształcając ją w zaawansowany wyświetlacz wielofunkcyjny. Dzięki temu masz dostęp do kluczowych danych pojazdu w czasie rzeczywistym — bez potrzeby instalowania dodatkowych zegarów czy ingerencji w deskę rozdzielczą.

Najważniejsze cechy

• Idealna integracja: Ramka dopasowana do modelu pojazdu zachowuje swobodny przepływ powietrza.

• Obsługa CAN Bus: Odczyt danych na poziomie fabrycznych systemów diagnostycznych (UDS, TP2, protokoły producenta).

• Wyświetlanie biegu: Bezpośrednio przez CAN lub obliczane z prędkości i obrotów silnika.

• Ekran dotykowy: Intuicyjne przełączanie stron za pomocą gestów.

• Pełna personalizacja: Tworzenie własnych stron, widgetów, grafik i animacji startowych.

• Dodatkowe wejścia: Do 4 wejść analogowych + możliwość podłączenia czujnika etanolu bezpośrednio do wyświetlacza.

• CAN Switching: Wysyłanie własnych komunikatów CAN — wyświetlacz pełni funkcję klawiatury CAN.

• Alarmy: Dowolnie konfigurowalne progi ostrzegawcze (np. EGT > 900°C).

• Rejestracja danych: Logowanie na wewnętrzną kartę SD.

• Performance Meter: Pomiar 0–100, 100–200 oraz 0–200 km/h bez dodatkowego sprzętu.

• DTC*: Odczyt i kasowanie błędów ECU, skrzyni, ABS i napędu quattro.

• Automatyczne przyciemnianie*: Synchronizacja jasności z fabrycznym podświetleniem zegarów.

*funkcja zależna od protokołu pojazdu

Widoki i widgety

• gotowe profile stron wgrane fabrycznie

• możliwość stworzenia nawet 10 własnych stron

• ponad 20 typów widgetów (cyfrowe, analogowe, wykresy, bargrafy, wskaźniki okrągłe itp.)

• możliwość skalowania i dowolnego pozycjonowania widgetów (drag & drop)

• do 64 widgetów na stronę

Display Setup Software – DSS

• pełna konfiguracja wyświetlacza

• wbudowany log viewer

• Can-Logger

• zaawansowany edytor TRI – zmiana nazw sensorów, progów, map czujników

Obsługiwane dane (przykłady)

Dane zależą od silnika, ale możliwe jest odczytanie m.in.:

• Temperatury: spalin, cieczy, oleju, powietrza dolotowego, paliwa, skrzyni, zewnętrzna

• Ciśnienia: doładowania, atmosferyczne, paliwa (pre-feed, rail actual/target)

• Lambda: wartość λ, czas wtrysku, STFT, LTFT

• Inne: RPM, prędkość, masa zasysanego powietrza, kąt przepustnicy, zapłon, N75 %, napięcie terminala 30, moment, bieg, parametry dla diesla

Brakujące wartości można dodać później.

Zakres dostawy

• MFD28 Gen2 zintegrowany w panelu nawiewu (LHD/RHD)

• Złącza:

  • Connector A (8-pin Molex)

  • Connector B (10-pin Molex)

• Przewody wstępnie zaciśnięte (zasilanie, CAN, AIN, 5V, masa czujników) – 20 cm

• Piny do samodzielnego zarabiania

• Dwa rezystory 1K (np. do czujników NTC)

• Quickstart Guide

• Kabel USB

• Karta SD (fabrycznie zainstalowana) + adapter

• Folia antyrefleksyjna

Połączenia i rozbudowa

Obsługa czujników liniowych 0–5 V i NTC. Domyślna konfiguracja TRI/TRX wspiera:

• AIN1: czujnik temperatury NTC01

• AIN2: konwerter typu K TCC01 (EGT)

• AIN3: czujnik ciśnienia FLP01 (0–10 bar)

• AIN4: czujnik ciśnienia doładowania BST10 (0–5,5 bar absolute)

Obsługiwane są również:

• zewnętrzne shiftlighty (np. SLM08)

• czujnik etanolu (wymagany rezystor pull-up 10K)

Opcjonalne akcesoria

• CC24000 – moduł shiftlight SLM08

• CC22780 – wiązka AIN (4-kanałowa) ANC04

• CC22100 – hub CAN (8-kanałowy) CBD08

• CC22902 – czujnik temperatury NTC01 1/8" NPT

• CC22903 – konwerter typu K TCC01

• CC22901 – czujnik ciśnienia FLP01 0–10 bar

• CC22900 – czujnik boost BST10 6,5 bar rel.