Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tloczkowy Wilwood 120-11129 Forged Superlite Internal

Kuty zacisk hamulcowy Superlite Internal

Seria zacisków Superlite stanowi punkt odniesienia w rywalizacji short track, late model, modified oraz open wheel. Konstrukcja znajduje również szerokie zastosowanie w wyścigach drogowych, off-road, rajdach oraz sportowej jeździe. Nowa seria modeli FSLI jest najnowszym rozwinięciem rodziny zacisków Superlite. Została przeprojektowana z wewnętrznymi kanałami przepływu płynu hamulcowego, eliminującymi zewnętrzne przewody transferowe oraz potencjalne problemy wynikające z ich uszkodzenia. Rurka transferowa została zastąpiona dwoma dodatkowymi zespołami odpowietrzników, co umożliwia montaż modeli z symetrycznymi średnicami cylindrów tłokowych po lewej lub prawej stronie, w konfiguracji wiodącej lub trailingowej.

Najbardziej wyróżniającą cechą tej konstrukcji jest proces kucia. Każdy korpus jest kuty metodą stress-flow z wysokogatunkowych billetów aluminiowych. Proces ten powoduje ukierunkowanie wewnętrznej struktury ziaren metalu zgodnie z konturem korpusu zacisku, eliminując naprężenia i przerwania struktury charakterystyczne dla obróbki litego bloku. Zapewnia to maksymalną wytrzymałość aluminiowego korpusu zacisku.

Konstrukcja korpusu FSL jest efektem komputerowego modelowania bryłowego oraz analizy naprężeń. Każdy zacisk posiada zamknięte mostki końcowe z promieniowym przejściem do obudów cylindrów tłokowych. Eliminacja stopni obróbczych i ostrych krawędzi w tym obszarze zwiększa wytrzymałość konstrukcji oraz odporność na ugięcia pod obciążeniem. Śruby mostka centralnego zastępują zawleczki, zapewniając dodatkowe podparcie oraz szybki dostęp przy jednoczesnym pewnym utrzymaniu klocków hamulcowych. Testy siły zacisku, ugięć konstrukcyjnych oraz przemieszczenia objętościowego potwierdziły wysoką sztywność i efektywność konstrukcji FSL. Testy torowe wykazały poprawę skuteczności hamowania przy mniejszym skoku pedału.

Tłoki

• Liczba tłoków: 4

• Powierzchnia tłoków (in²): 3.00

• Typ tłoków: Stal nierdzewna

• Osłona przeciwpyłowa: Nie

Wymiary tarczy

• Szerokość tarczy (in): 1.10

• Średnica tarczy (in): 13.06

Wymiary klocków

• Powierzchnia klocka (in²): 8.2

• Objętość klocka (in³): 4.9

Klasa zastosowania i materiał

• Materiał: Kute aluminium

• Masa (Lbs): 5.2

Kolor i wykończenie

• Kolor: Anodowany

• Wykończenie: Anoda twarda typu III

Mocowanie

• Rozstaw mocowania (in): 3.50

• Pozycja montażowa:

• Strona montażu: Uniwersalna

• Typ mocowania: Lug

Specyfikacje

Kompatybilność tarcz

• Szerokość tarczy (in): 1.10

• Maksymalna szerokość tarczy (in): 1.10

• Minimalna szerokość tarczy (in): 0.94

• Maksymalna średnica tarczy (in): 13.06

• Minimalna średnica tarczy (in): 11.75

Specyfikacja klocków hamulcowych

• Typ klocka 1: 7420

• Typ klocka 2: N-A

• Typ klocka 3: N-A

• Całkowita powierzchnia klocków (in²): 8.2

• Całkowita objętość klocków (in³): 4.9

• Mocowanie:

Specyfikacja tłoków

• Średnica tłoka 1 (in): 1.38

• Średnica tłoka 2 (in): 1.38

• Średnica tłoka 3 (in):

• Całkowita powierzchnia tłoków (in²): 3.00

Specyfikacja montażowa

• Typ mocowania: Lug

• Strona montażu: Uniwersalna

• Rozstaw mocowania (in): 3.50

• Średnica otworu montażowego (in): 0.45

• Wysokość mocowania (in): 2.85

• Gwint przyłącza: 1/8-27 NPT