Wyświetlacz CANchecked MFD15 Gen2 do Porsche 987 (montaż w nawiewie) – wszystkie najważniejsze parametry zawsze pod kontrolą

MFD15 Gen2 ma ekran OLED, zapewniający czytelność także w pełnym słońcu. Dzięki średnicy zewnętrznej 52 mm wyświetlacz pasuje do dostępnych na rynku ramek do wnętrza, także bez dedykowanego uchwytu CANchecked. Urządzenie obsługuje się za pomocą dwóch przycisków zamontowanych przy szybie lub opcjonalnego pokrętła. 

Najważniejsze funkcje

• Kompaktowa konstrukcja: Średnica 52 mm i głębokość zaledwie 12,5 mm
• Wskaźnik zmiany biegu: Dioda LED na przednim panelu służy jako konfigurowalny wskaźnik zmiany biegu i/lub dioda ostrzegawcza
• Magistrala CAN: Obsługa sterowników ECU przez CAN, OBD2 od 2008 r. i rozszerzonych danych VW/Audi od 2008 r. oraz możliwość utworzenia własnego strumienia CAN
• Wi-Fi: połącz urządzenie ze smartfonem lub komputerem i wykonaj dalsze czynności przez interfejs internetowy
• Dodatkowe wejścia: podłącz do sześciu czujników analogowych lub czujnik etanolu* bezpośrednio do wyświetlacza
• Gotowe alarmy: wstępnie zdefiniowane alarmy można łatwo uruchomić i dostosować. Na przykład wyświetlić wyraźne ostrzeżenie, gdy temperatura spalin przekroczy 900 stopni.
• Personalizacja: Dodaj własne logo startowe lub obraz tła i spersonalizuj MFD15 Gen2
• Rejestracja danych online*: rejestruj dane za pomocą smartfona lub komputera i zapisuj logi do późniejszej analizy
• Flex Fuel*: wyświetlaj zawartość etanolu i temperaturę na ekranie
• Przełączanie CAN*: steruj funkcjami CAN przyciskami wyświetlacza i przesyłaj odczyty z wejść analogowych do magistrali CAN

Różne widoki

Wybierz do ośmiu stron z różnymi widokami i dostosuj wyświetlacz do pojazdu oraz własnych potrzeb:

• Wskaźnik analogowy
• Dwie wartości
• Wskaźnik biegu
• Cztery wartości
• Sześć wartości
• Pasek i podwójny wskaźnik
• Wskaźnik okrągły
• Wykres słupkowy (dwie wartości obok siebie)
• Pomiar osiągów
• Wykres słupkowy (1–6 pionowych pasków)
• Jedna wartość

Oprogramowanie Online DSS – oDSS

Nowością w MFD15 Gen2 jest dostęp do urządzenia przez Wi-Fi. Dzięki temu można konfigurować MFD15 Gen2 za pomocą smartfona lub komputera.

Za pomocą oDSS można w pełni skonfigurować wyświetlacz, rejestrować wartości (wymagana licencja), przesłać własny obraz startowy oraz aktualizować urządzenie.

Obsługiwane parametry

Często zadawane pytanie brzmi: „Jakie wartości można odczytać z ECU?”. Odpowiedź: „WSZYSTKIE” – MFD15 Gen2 jest zgodny z ISO 11898-2 i SAE J2284.

Producenci sterowników ECU określają, jakie dane są wysyłane przez CAN. Kluczowa jest dokumentacja, czasem jako plik DBC do zaimportowania przez DSS. Klienci mogą korzystać z naszej obszernej listy obsługiwanych ECU. W zależności od producenta można odczytać do 64 czujników.

Obsługiwane są również zapytania OBD2 przez magistralę CAN (11/29 bitów) oraz protokoły specyficzne dla pojazdów, takie jak UDS i TP2.

Standardowo dostępne są:
– OBD2 – 11 i 29 bitów
– Ecumaster – Classic i Black
- VAG PQ34
- Haltech v2
- LinkECU
- MaxxECU
- Motec M1
- Emtron
– Megasquirt 2 i 3

Jeśli sterownika ECU nie ma na liście, odpowiedni plik TRI/TRX można pobrać z naszej bazy danych lub o niego poprosić.

Dla samochodów VW/Audi od rocznika 2008 oferujemy rozszerzone odczyty przez protokół. Mogą one obejmować temperaturę oleju i skrzyni biegów, ciśnienie doładowania, korekty zapłonu poszczególnych cylindrów, wysokie i niskie ciśnienie, wysterowanie wastegate i wiele innych.

Wbudowana dioda LED

Wbudowana dioda LED może pełnić funkcję wskaźnika zmiany biegu i ostrzegawczej diody LED.

W trybie wskaźnika zmiany biegu można ustawić do ośmiu kolorów, progów obrotów i prędkość obrotową, od której dioda zaczyna migać.

Jako ostrzeżenie LED można ustawić minimalną i maksymalną wartość dla każdego czujnika (w oDSS w zakładce „Sensors”) i aktywować diodę. Przekroczenie limitu powoduje miganie diody wybranym kolorem. W trakcie ostrzeżenia funkcja wskaźnika zmiany biegu jest wyłączona.

Podłączenie i rozbudowa

W każdym zestawie znajdują się:

• Wyświetlacz MFD15 Gen2
• Złącze B (6-pin)
• Złącze C (12-pin)
• Przewody o długości 20 cm z fabrycznie zaciśniętymi końcówkami do zasilania, CAN, wejść analogowych, 5 V i masy czujników
• Piny do samodzielnego zaciskania
• Dwa rezystory 1 kΩ (do podciągania sygnału czujników NTC)
• Dedykowana ramka kratki nawiewu do samochodu
• Przewód przyłączeniowy OBD

Do sześciu wejść analogowych można podłączyć dowolne czujniki – obsługiwane są czujniki liniowe 0–5 V oraz NTC.

Charakterystyki czujników CANchecked są standardowo zapisane w plikach TRI/TRX i wymagają jedynie ich podłączenia:

• AIN1: czujnik temperatury
• AIN2: przetwornik sondy temperatury spalin typu K
• AIN3: czujnik ciśnienia 0–10 bar
• AIN4: czujnik ciśnienia doładowania 0–5,5 bar bezwzględnego
• AIN5: bez konfiguracji fabrycznej
• AIN6: bez konfiguracji fabrycznej

Do podłączenia można użyć naszej gotowej czterokanałowej wiązki AIN.

Posiadając odpowiednią licencję*, można dodatkowo podłączyć czujnik etanolu bezpośrednio do wyświetlacza przez osobny pin. 

Akcesoria opcjonalne

• CC22501 ETK01 – zewnętrzne pokrętło z przewodem PnP 50 cm
• CC22100 CBD08 – ośmiokanałowy rozdzielacz magistrali CAN
• CC22902 NTC01 – czujnik temperatury cieczy, gwint 1/8 cala NPT
• CC22903 TCC01 – przetwornik termopary typu K 0–1250°C
• CC22901 FLP01 – czujnik ciśnienia 0–10 bar (145 psi) M10x1
• CC22900 BST01 – czujnik ciśnienia bezwzględnego 0–5,5 bar (80 psi)

*Dodatkowe licencje

Rejestrowanie danych Live Logging w MFD15 Gen2

Dodatkowa licencja „Live Logging” umożliwia rejestrowanie danych z czujników w oDSS. Log można następnie pobrać na smartfon lub komputer.

W logu rejestrowane są wszystkie czujniki (UWAGA: w przypadku OBD i UDS rejestrowane są wyłącznie aktualnie wyświetlane wartości!). Wybierz czujniki, których dane mają być prezentowane na wykresach.

Czujnik etanolu Flex Fuel bezpośrednio podłączony do MFD15 Gen2

Dzięki dodatkowej licencji czujnika etanolu można podłączyć go bezpośrednio do wyświetlacza. Między 5 V a przewodem sygnałowym należy zastosować rezystor podciągający 10 kΩ.
Możesz teraz wyświetlać i rejestrować zawartość etanolu oraz temperaturę paliwa.

Przełączanie CAN i przekazywanie danych z wejść AIN

Dodatkowa licencja CAN Switching i AIN Forwarding umożliwia sterowanie przełącznikami CAN za pomocą przycisków lub pokrętła wyświetlacza oraz przesyłanie napięć z wejść analogowych do magistrali CAN.