Sprzęgło Stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z tłumieniem.

Zakres sprzęgieł Stage 2 został zaprojektowany dla samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej wytrzymałości na moment obrotowy, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie jest bardziej agresywne niż w Stage 1, dlatego rozwiązanie to nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, w granicach 40–120%, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze typu 1B, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale dostępny w sytuacjach takich jak wolna próba terenowa czy jazda torowa, gdzie kierowca napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale o lepszej modulacji niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy kierowcy lub specyficznych wymagań danego pojazdu.