Zestawy sprzęgła z ceramiczną tarczą z elementem amortyzującym wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją.

Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają większej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie zaleca się ich do aut użytkowanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem.

Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności cieplnej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci decydują się na tę opcję, jeśli wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.