Kompensowane ceramiczne zestawy sprzęgieł wykorzystują ulepszoną dociskową pokrywę (pressure plate) w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z warstwą amortyzującą.

Ta gama zestawów sprzęgieł została zaprojektowana do samochodów drogowo-torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia; zazębienie jest bardziej agresywne niż w przypadku zestawów organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości obudowę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym zazębieniem.

Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych, przez co potrzebne jest sprzęgło o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.