Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem.

Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładziną organiczną, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze â€1B’, ale z nieco płynniejszym zazębianiem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebne jest sprzęgło o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż â€1B’. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali â€1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.