Sprzęgło stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.

Zakres sprzęgieł stage 2 został opracowany dla aut drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszonego momentu, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do samochodów użytkowanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, w zakresie 40–120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest wybierany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak wolnozwojowe próby terenowe czy tor, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci decydują się na tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.