Sprzęgło stage two wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.

Zakres sprzęgieł stage two został zaprojektowany dla samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, od 40 do 120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest rzadziej stosowany, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnojazdowe próby terenowe czy tor, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.