Sprzęgło stage 2 wykorzystuje wzmocnioną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z tłumieniem.

Zakres sprzęgieł stage 2 został zaprojektowany dla pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu do standardu, w zakresie 40–120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco łagodniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak wolno‑biegowe triale czy jazda torowa, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.