Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją.

Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej nośności momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardowym, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak dyski ‚1B’, ale z nieco płynniejszym zazębieniem.

Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiału organicznego i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz o lepszej modulacji niż ‚1B’. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej stosowali ‚1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.