Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z elementem amortyzującym.

Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładziną organiczną, dlatego nie zaleca się ich do codziennej jazdy.

Te zestawy mają wysokiej jakości docisk o sile zacisku zwiększonej o 20–40% w porównaniu ze standardowym, w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić zbliżony zakres temperatur pracy jak tarcze 1B, ale z nieco łagodniejszym załączaniem.

Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań, takich jak wolnobieżne próby terenowe, w których operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej stosowali 1A i uznali go za niewystarczający ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.