Zestawy sprzęgła z ceramiczną okładziną typu cushioned wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.

Ta gama zestawów została zaprojektowana do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardowymi, o 20–40% w zależności od potrzeb konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze "1B", lecz z nieco płynniejszym zazębianiem.

Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnobieżne próby terenowe, kiedy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i potrzebne jest sprzęgło o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż "1B". Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali "1A" i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.