Zestawy sprzęgieł z ceramicznym okładzinowym tłumieniem wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem.

Ta gama zestawów sprzęgieł została zaprojektowana dla samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień.

Te zestawy mają wysokiej jakości obudowę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.