Sprzęgło stage two wykorzystuje ulepszoną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z tłumieniem.

Zakres sprzęgieł stage two jest przeznaczony do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej wytrzymałości na moment obrotowy, lepszej odporności na temperaturę oraz szybszego zadziałania. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku względem standardu, w zakresie od 40 do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, lecz jest dostępny do zastosowań takich jak wolnoobrotowe próby terenowe czy tor, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej korzystali z „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.