Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem.

Ta gama zestawów jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do codziennej jazdy.

Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, na poziomie 40–120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco łagodniejszym zazębianiem.

Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoprędkościowe próby, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w związku z tym potrzebna jest tarcza o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.