Sprzęgło stage two wykorzystuje wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła (pressure plate) połączoną z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z warstwą amortyzującą.

Zakres sprzęgieł stage two jest przeznaczony do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień.

Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, w zakresie 40–120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak w tarczach „1B”, ale z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolne próby terenowe czy jazda torowa, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.