Olej przekładniowy Red Line ATF D4 0.94l RD-30509

D4 ATF to wielozadaniowy, w pełni syntetyczny płyn przekładniowy, opracowany do zastosowań w automatycznych i manualnych skrzyniach biegów, a także w układach wspomagania kierownicy, gdzie zalecane są specyfikacje Dexron II®, Dexron III®, Mercon® i Mercon V®.
Dzięki doskonałym właściwościom niskotemperaturowym oraz stabilności w wysokich temperaturach, D4 ATF zapewnia płynną zmianę biegów, optymalne smarowanie i niezawodną ochronę przekładni.

Charakterystyka produktu

• Przeznaczony do skrzyń automatycznych i manualnych, w tym:
  Toyota Type T-III, T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J, K,
  Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, BMW i Audi/VW

• Odpowiedni także do manualnych przekładni i transaksli (np. T-5, T-45, T-56 i nowszych skrzyń BMW)

• Zapewnia poziom ochrony GL-4, dzięki czemu idealnie sprawdza się również w skrzyniach biegów o wysokim obciążeniu

• Ułatwia płynne zmiany biegów nawet w niskich temperaturach

• Odporny na utlenianie, ścinanie i tworzenie osadów – wydłuża żywotność przekładni

Zalety i właściwości

• W pełni syntetyczna formuła o znakomitych właściwościach w niskich temperaturach (do -60°C)

• Zoptymalizowany współczynnik tarcia dla prawidłowej pracy synchronizatorów

• GL-4 poziom ochrony zębów kół przekładni

• Stabilność lepkościowa – utrzymuje płynność zmiany biegów przy długich przebiegach

• Chroni przed powstawaniem lakierów, osadów i przegrzewaniem zaworów lub sprzęgieł

• Idealny dla przekładni o dużym przebiegu i wysokoobciążonych skrzyń biegów

• Kompatybilny z olejami mineralnymi i syntetycznymi

Dane techniczne

• Klasa lepkości (olej silnikowy): 0W20

• Klasa lepkości (olej przekładniowy): 70W80

• Lepkość @100°C: 7,5 cSt

• Lepkość @40°C: 34 cSt

• Indeks lepkości: 198

• Temperatura płynięcia: -60°C

• Lepkość Brookfield @-40°C: 52 poise