Zestaw LC-2 z zegarem DB Blue Innovate 3795 - Niebieskie podświetlanie, sonda szerokopasmowa AFR

Zestaw LC-2 z wskaźnikiem DB Blue, Innovate - Niebieskie podświetlanie, sonda szerokopasmowa AFR

Producent: Innovate Motorsports

Kod produktu: INO-3795

Zestaw zawiera opatentowany, nagradzany kontroler szerokopasmowy LC-2, wskaźnik DB-Blue, sondę szerokopasmową Bosch LSU 4.9, przewód czujnika długości 240cm, tuleje, przewód szeregowy oraz instrukcję

Średnica wskaźników DB Innovate to 52 mm (2 1/16"). Służą do wskazań parametru AFR (air/fuel ratio) i posiadają jasny i czytelny wyświetlacz LED (dostępne kolory to niebieski, zielony lub czerwony).

Każdy zestaw zawiera wskaźnik, kontroler szerokopasmowy LC-2, sondę, tuleje, kabel szeregowy i jest kompatybilny z nagradzanym oprogramowaniem do strojenia silnika LogWorks.

Główne zalety i korzyści wskaźników serii "DB" obejmują:
- opatentowana technologia DirectDigital™ umożliwiająca dostarczenie bardzo dokładnych odczytów AFR!
- dostępne dodatkowe wyjście analogowe (jedno jest wykorzystywane przez wskaźnik).
- łatwa konfiguracja i podłączenie (instrukcja dołączona do zestawu).
- kontroler LC-2 zawiera szeregowe wejście/wyjście umożliwiające dodawanie dodatkowych elementów modułowego systemu strojenia (MTS)

Wskaźnik jest całkowicie wygaszony przy wyłączonym zasilaniu
Rejestracja danych bezpośrednio z wyjścia cyfrowego LC-2 do laptopa z zainstalowanym oprogramowaniem LogWorks:
Dla tunerów poszukujących najbardziej ekonomicznego sposobu na rozpoczęcie monitorowania parametrów AFR, mierniki z serii DB są atrakcyjną opcją, umożliwiając rejestrację danych i dostarczając oprogramowania do ich analizy. Przykładowo, użytkownicy mogą dodać interfejsy wieloczujnikowe i rejestrować bezpośrednio w dowolnym komputerze PC lub laptopie aż 5 krytycznych parametrów. Możliwa jest też rejestracja danych na karcie SD. Najlepsze jest to, że mierniki DB są kompatybilne z potężnym oprogramowaniem LogWorks umożliwiając szybką rejestracje danych szerokopasmowych, danych pochodzących z innych czujników MTS oraz ze stale rosnącej listy sterowników paliwowych "piggyback" i samodzielnych lub fabrycznych ECU (OBD2). To jest to samo oprogramowanie które jest używane przez konstruktorów silników oraz kierowców wyścigowych.