Uchwyt pompy paliwa Nuke Performance Volvo 740 940

Uchwyt pompy paliwa Nuke Performance do Volvo 740 / 940

Uchwyt pompy paliwa Nuke Performance do klasycznych modeli Volvo 740 i 940 zastępuje fabryczną płytę pompy paliwa i umożliwia prostą modernizację układu paliwowego poprzez zastosowanie wysokowydajnej pompy paliwa typu aftermarket.

Zestaw jest precyzyjnie obrabiany z wysokiej jakości materiałów i zaprojektowany z myślą o długotrwałej niezawodności. Stanowi solidną podstawę do rozbudowy układu paliwowego, przy jednoczesnym zachowaniu seryjnego czujnika poziomu paliwa (OEM) oraz fabrycznego węża wlewu paliwa.

Cechy produktu

• Uchwyt pompy paliwa do Volvo 740 / 940

• Obsługa 1 wewnętrznej wysokociśnieniowej pompy paliwa

• Zachowanie seryjnego czujnika poziomu paliwa i węża wlewu

• Powiększony port wylotowy AN-10 ORB zapewniający wysoki przepływ paliwa

• Kompatybilność z paliwami alkoholowymi (E85)

• Przeznaczony do zastosowań sportowych i wyczynowych

Czujnik poziomu paliwa OEM montowany jest bezpośrednio do uchwytu, bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji, co gwarantuje pełną funkcjonalność fabrycznego wskaźnika paliwa.

Kompatybilność pomp paliwa

Uchwyt dostarczany jest z dwoma wewnętrznymi przewodami paliwowymi SAE (ID8 oraz ID10), co umożliwia dopasowanie do wybranej pompy paliwa. Wysokiej jakości przewody i złącza zapewniają niezawodną pracę również przy paliwach wymagających, takich jak E85.

• Obsługa 1 wysokociśnieniowej pompy paliwa

• Wydajność do 700 KM na E85

• Wydajność do 1000 KM na benzynie

Kompatybilny m.in. z pompami:

• Walbro GST450, GST520

• Deatschwerks DW300, DW400

• Bosch BR540

• oraz wieloma innymi pompami o podobnych wymiarach

Możliwość konfiguracji z dwiema pompami

Uchwyt zaprojektowany jest głównie do konfiguracji z jedną pompą paliwa. Pokrywa górna posiada jednak dodatkowy port 1/4 BSPP oraz dodatkowe złącze elektryczne, co umożliwia przyszłą rozbudowę do układu z dwiema pompami.

Konfiguracja dual-pump wymaga:

• dodatkowego zestawu pojedynczej pompy (sprzedawanego osobno),

• indywidualnego rozwiązania montażowego drugiej pompy.

Zalecane są standardowe pompy o średnicy 39 mm (np. DW300 / DW420, Walbro GSS340). Przy bardzo wysokich wymaganiach przepływu rekomendowane jest zastosowanie zewnętrznego surge tanku.

Przyłącza paliwowe i linie AN

Uchwyt przeznaczony jest wyłącznie do aftermarketowych przewodów AN i nie jest kompatybilny z fabrycznymi przewodami paliwowymi.

• Port wylotowy: AN-10 ORB

• Port powrotu: AN-8 ORB

• Port odpowietrzenia: AN-6 ORB (złączka AN-6 męska w zestawie)

Fabryczne przewody paliwowe nie są zalecane ze względu na zbyt małą średnicę dla zwiększonego przepływu.

Integracja czujnika poziomu paliwa OEM

Czujnik poziomu paliwa OEM montowany jest bezpośrednio do pokrywy uchwytu. Zintegrowane, powiększone złącza elektryczne zapewniają prostą i estetyczną instalację bez problemów z okablowaniem. Zachowany zostaje fabryczny wąż wlewu paliwa.

Jakość i pochodzenie

Produkt zaprojektowany i opracowany w Szwecji przez Nuke Performance. Wszystkie komponenty są współtworzone z zespołami motorsportowymi na całym świecie, co gwarantuje najwyższy poziom jakości, funkcjonalności i bezpieczeństwa.

Specyfikacja techniczna

• Kompatybilność:

  • Volvo 740 (1984–1992)

  • Volvo 940 (1991–1998)

• Złącza elektryczne: 5 × (do 125 A każde)*

• Punkty przyłączeniowe: śruby M6

• Średnica zewnętrzna: 123,0 mm

• Masa (z czujnikiem): 871 g

• Liczba pomp: 1 × wysokociśnieniowa**

• Przyłącze węża wlewu: 40,0 mm (OEM)

• Zastosowanie: tylko motorsport

• Paliwa: benzyna, metanol, etanol, E85

• Numer części: 170-01-101

• EAN: 7340209511086

* wartość referencyjna
** konfiguracja z dwiema pompami – patrz opis

Zawartość zestawu

• Pokrywa uchwytu pompy paliwa Volvo 740 / 940

• 5 × złącze elektryczne M6

• Złączka AN-6 ORB → AN-6 męska (odpowietrzenie)

• O-ring Viton 111×3 mm

• Złączka 1/4 BSPP → SAE 9.49

• Korek 1/4 BSPP

• Przewód SAE 9.49 (8 mm)

• Przewód SAE 9.49 (10 mm)

• Opaska SAE single-ear

• Opaska stalowa 44–56 mm