Nuke Performance Wtryskiwacz Bosch 2200cc NGI2 65mm EV14L

Wtryskiwacz Bosch 2200cc NGI2 o wysokiej impedancji, dostosowany do długości 65 mm (EV14L), jest kompatybilny z listwami paliwowymi Nuke Performance. Wtryskiwacz wyposażono w odpowiednie akcesoria zgodnie ze standardem Bosch EV14L (60/65 mm między O-ringami).

Wtryskiwacz charakteryzuje się:

• wysoką impedancją

• konstrukcją zgodną z długością Bosch EV14L

• filtrowanym adapterem górnym dla dodatkowej ochrony

Przed zakupem należy sprawdzić specyfikację listwy paliwowej, aby dobrać właściwy typ wtryskiwacza. Większość listew Nuke Performance wykorzystuje wtryskiwacze EV14L w zakresie od 630 do 2200 cc.

Specyfikacja techniczna Bosch Motorsport 2200cc

• Numery Bosch: 0280158829 / Bosch -829

• OEM: 0 280 158 829 / 2200cc NGI2

• Typ bez adapterów: 53 mm EV14S

• Typ z adapterami: 65 mm EV14L

• Wtyczka: Bosch JPT EV1 Minitimer Jetronic

• O-ringi: 14 mm Viton (góra/dół)

• Rezystancja: 8.5 Ohm (high impedance)

• Wydajność przy 3 bar: 980 cc/min = 670 g/min = 89 lb/h

• Kompatybilność paliwa: benzyna (niezgodny z E85 i paliwami alkoholowymi)

• Końcówka/strumień: regular tip, single cone spray

• Zastosowanie Motorsport: tak

• Numer produktu / EAN: 130-01-220 / 7340209508307

Wydajność przepływu (warunki testowe)

• 2 bar: 1800 cc/min (171.4 lb/h)

• 3 bar: 2200 cc/min (209.5 lb/h)

• 4 bar: 2550 cc/min (242.8 lb/h)

• 5 bar: 2865 cc/min (272.8 lb/h)

• 6 bar: 3155 cc/min (300.5 lb/h)

• 7 bar: 3350 cc/min (319 lb/h)

Możliwości mocy (benzyna, margines 10%)

• 1 cyl:

  • turbo: 314 hp

  • NA: 377 hp

• 4 cyl: 1256 / 1508 hp

• 5 cyl: 1570 / 1885 hp

• 6 cyl: 1884 / 2262 hp

• 8 cyl: 2512 / 3016 hp

Możliwości mocy (E85, margines 10%)

• 1 cyl: 241 / 290 hp

• 4 cyl: 964 / 1160 hp

• 5 cyl: 1205 / 1450 hp

• 6 cyl: 1446 / 1740 hp

• 8 cyl: 1928 / 2320 hp

Zawartość zestawu

• 1 × wtryskiwacz Bosch Motorsport (#Bosch -829)

• 1 × adapter 14 mm z filtrem (#135-01-101)

• 1 × klips wtryskiwacza (#135-01-005)

Opcjonalnie dostępne są zestawy wtryskiwaczy flow-matched (4, 5, 6, 8 szt.) dla maksymalnej precyzji i równego rozprowadzenia paliwa.