Adapter podciśnienia Turbo Boost JRspec do Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

Adapter podciśnienia Turbo Boost JRspec do Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

 

Adapter podciśnienia Turbo Boost JRspec to element umożliwiający bezinwazyjne pobranie podciśnienia lub ciśnienia doładowania z kolektora dolotowego bez potrzeby modyfikacji oryginalnych przewodów dolotowych. Umożliwia łatwe podłączenie wskaźnika boost zaworu blow off BOV lub sterowania systemami opartymi o podciśnienie.

Wykonany z wytrzymałego aluminium odporny na wysoką temperaturę oraz działanie paliw i olejów. Adapter JRspec gwarantuje szczelność i bezawaryjną pracę w trudnych warunkach. Możliwość równoczesnego podłączenia dwóch urządzeń lub jednego.

Czarna powłoka anodowana nie tylko poprawia odporność na korozję ale także nadaje estetyczny wygląd dopasowany do komory silnika.

 

- Dedykowany do silników Mercedes-Benz 1.6T 1.8T 2.0T

- Wykonany z aluminium obrabianego CNC

- Odporność na temperaturę i korozję

- Bezinwazyjny montaż bez modyfikacji przewodów

- Umożliwia podłączenie wskaźnika doładowania zaworu BOV lub układu sterowanego podciśnieniem

- Kolor czarny anodowany

 

Zawartość zestawu:

- adapter podciśnienia turbo

- dodatkowy port podciśnienia

- zaślepka

- śruba montażowa

 

Dedykowany do:

A-klasa W176 (2012–2018) – A160, A180

B-klasa W246 – B160, B180

CLA C117 – CLA 180, CLA 200

GLA X156 – GLA 180, GLA 200

C-klasa W205 – C180 od 2014 r.

C-klasa W204 (2007–2014) – C180 CGI, C200 CGI

E-klasa W212 (2009–2016) – E200 CGI, E250 CGI

SLK R172 (2011–2015) – SLK 200, SLK 250

GLK X204 – GLK 200, GLK 250

CLK / E Coupe (C207) – E200, E250

A-klasa W176 / W177

B-klasa W246 / W247

CLA C117 / C118

GLA X156 / H247

C-klasa W204 / W205 / W206 – C200, C250, C300

E-klasa W212 / W213 – E200, E250, E300

GLC X253 / X254 – GLC 200, GLC 300

SLC R172