RTMG Adapter Turbosprężarki IS12 / IS20 / IS38 do silników 1.5 TSI EA211 EVO

Adapter turbosprężarki RTMG Performance to precyzyjnie wykonany element umożliwiający montaż turbosprężarek IS12, IS20 oraz IS38 w silnikach 1.5 TSI EA211 EVO. Rozwiązanie to pozwala na wykorzystanie wydajniejszych turbosprężarek stosowanych w większych jednostkach, co znacząco zwiększa potencjał modyfikacyjny silnika.

Najważniejsze cechy

Precyzyjne wykonanie

• Obróbka CNC z wysokogatunkowego stopu stali

• Idealne dopasowanie pomiędzy turbosprężarką a kolektorem silnika

• Minimalizacja ryzyka nieszczelności oraz poprawa efektywności przepływu

Szeroka kompatybilność

• Kompatybilny z turbosprężarkami IS12, IS20 oraz IS38

• Zaprojektowany specjalnie dla silników 1.5 TSI EA211 EVO

• Integracja bez konieczności poważnych modyfikacji

Zwiększenie osiągów

• Umożliwia montaż większych i bardziej wydajnych turbosprężarek

• Znaczący wzrost mocy i momentu obrotowego

• Lepszy przepływ powietrza oraz wyższy potencjał doładowania

Łatwy montaż

• Konstrukcja typu bolt-on

• W zestawie komplet elementów montażowych

• Skrócony czas instalacji

Wytrzymała konstrukcja

• Materiały odporne na wysokie temperatury i ciśnienie

• Powłoka odporna na korozję

• Długa żywotność komponentu

Zoptymalizowana konstrukcja

• Kompaktowa i lekka budowa

• Zachowanie niezawodności OEM przy jednoczesnym zwiększeniu możliwości tuningowych

Korzyści

• Wyższa wydajność silnika – możliwość wykorzystania wydajniejszych turbosprężarek

• Ekonomiczna modyfikacja – zwiększenie mocy bez konieczności wymiany silnika

• Lepsze wrażenia z jazdy – poprawa przyspieszenia, reakcji na gaz i dynamiki pojazdu

Zastosowanie

• Pojazdy z silnikiem 1.5 TSI EA211 EVO

• Projekty tuningowe drogowe oraz torowe

• Warsztaty tuningowe wykonujące modernizacje turbosprężarek

Kompatybilność

Turbosprężarki

• IS12

• IS20

• IS38

Silnik

• 1.5 TSI EA211 EVO

Zawartość zestawu

• Adapter turbosprężarki RTMG

• Elementy montażowe (śruby, podkładki, uszczelki)

Uwagi montażowe

• Zalecany profesjonalny montaż

• Wymagana modyfikacja oprogramowania ECU w celu wykorzystania pełnego potencjału

Ważne czynniki dla prawidłowej pracy turbosprężarki

Aby zapewnić prawidłową pracę i trwałość turbosprężarki należy:

• zastosować wydajniejszy układ dolotowy (cold air intake)

• użyć intercoolera o większej wydajności przepływu powietrza

• utrzymywać ciśnienie oleju na poziomie ok. 5 bar

• wykonać odpowiednie strojenie ECU, które zapobiegnie zamykaniu przepustnicy

• zastosować katalizator o większej przepustowości (najczęściej metalowy 100 CPSI)

• stosować olej wysokiej jakości w odpowiednim stanie technicznym

• regularnie kontrolować ciśnienie w układzie dolotowym (minimum 2 bar)

• zalecany jest mechaniczny zawór blow-off, ponieważ fabryczne zawory mogą nie zamykać się prawidłowo, co prowadzi do nadmiernych obrotów turbosprężarki