Zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-13829 Forged Superlite lewy

Forged Superlite 4 Radial Mount

Zaciski FSL4R/ST oferują korzyści w postaci równomiernego zużycia klocków dzięki tłokom o zróżnicowanych średnicach, a w wersjach ST dodatkowo umożliwiają maksymalną ochronę termiczną dzięki tłokom Thermlock®. Różne średnice tłoków kompensują mechaniczne obciążenie krawędzi natarcia oraz różnice temperatur na powierzchni klocka, co ogranicza stożkowe zużycie klocków w długotrwałych, wysokotemperaturowych warunkach pracy. Tłoki Thermlock® w modelach ST ograniczają przenoszenie ciepła z klocków i obniżają temperaturę zacisku, płynu i uszczelnień nawet o 25% względem standardowych tłoków ze stali nierdzewnej. Dzięki odpornej na zużycie powłoce Type III hard anodize są to zaciski pierwszego wyboru do długotrwałego, intensywnego hamowania na owalu szutrowym i asfaltowym oraz w szerokiej gamie zastosowań off-road, rajdowych i torowych.

Model FSL4R został przeprojektowany z wewnętrznymi kanałami płynu, które eliminują zewnętrzne rurki przelotowe. Przewód transferowy zastąpiono dwoma dodatkowymi zespołami odpowietrzników, co pozwala modelom ze zróżnicowanymi tłokami na orientację lewo- i prawostronną, bez konieczności konfiguracji jako wiodący lub wleczony. Najbardziej wyróżniającą cechą wszystkich zacisków FSL4R jest wyjątkowa wytrzymałość przy zredukowanej masie odkuwki. Przy masie zmontowanego zacisku wynoszącej zaledwie 4.4 funta sam korpus jest efektem modelowania bryłowego i analizy naprężeń z wykorzystaniem komputerowych narzędzi projektowych. Każdy zacisk ma mostki zamknięte na końcach z promieniowym przejściem do głównego korpusu i gniazd tłoków. Eliminacja obrabianych stopni i ostrych krawędzi w tym newralgicznym obszarze zapewnia mierzalny wzrost ogólnej sztywności korpusu i odporności na ugięcie pod obciążeniem. Każdy korpus FSL6R jest kształtowany metodą stress-flow forging z litego kęsa stopu aluminium klasy premium.